未来志向の高級車
軽量化設計と空力ボディで高効率を追求した車
１９７９年９月にフランクフルト国際モーターショーで初公開され
当時、日本はバブル期で販売数は全世界で８９２，１２３台
最も人気の高いSクラスであった。
←２０世紀の乗用車で
最後まで現役で生き残れるモデル
車種情報
乗車定員 5人
ボディタイプ ４ドアセダン ２ドアクーペ
全長 5020ｍｍ
5130ｍｍ (1979-1985)
5160ｍｍ (1986-1991)(long)
全幅 1820ｍｍ
全高 1430ｍｍ
1440ｍｍ (long)
ホイールベース 2935ｍｍ (260SE/300SE/380SE/420SE)
2930ｍｍ (500SE/560SE)
3075ｍｍ (300SEL/380SEL/420SEL)
3070ｍｍ (500SEL/560SEL)
エンジン 2.6L/2.8L/3.0L 直列６気筒
3.8L/4.2L/5L/5.6L V型８気筒
3L 直列５気筒ディーゼル
3L/3.5L 直列6気筒ディーゼル
変速機 ４速AT/４速MT/５速MT
車種(正規ディーラー車) 並行輸入車(海外)
280SE 280S/280SE/280SEL (1979-1985 アメリカを除く)
300SD 300SD (1981-1985 アメリカ、カナダ)
300SE 後期 380SE/380SEL/380SEC (1979-1985)
380SEL/380SEC 500SE/500SEL/500SEC (1979-1985 アメリカを除く)
420SEL 後期 260SE (1986-1992 アメリカを除く)
500SE/500SEL/500SEC 300SE/300SEL (1986-1992)
560SEL/560SEC 後期 300SDL (1986-1987)
AMG560SEL6.0-4V 後期 350SD/350SDL (1990-1992)
AMG560SEL6.0-2V 後期 420SE/420SEL/420SEC (1986-1992)
AMG560SEL5.6-2V 後期 500SE/500SEL/500SEC (1986-1992)
AMG560SEC6.0-4V 後期 560SE/560SEL/560SEC (1986-1992)
AMG560SEC5.6-2V 後期
←オイルショック後の
時代背景を受けて
少エネルギーと
環境保護に
留意し開発
前期と後期の違い
主に後期型は1986年にデビューした。
変更点は、
・前後バンパー
・サイドプロテクションパネル(サッコパネル)
・内装のデザイン
・ホイールが１４インチ→１５インチに変更
・エンジンは全て入れ替わる (V8モデル→KEジェトロニック)
・2.8直6と直5ディーゼル 廃止
１９７９年－１９８６年＝前期
１９８６年－１９８８年＝中期
１９８９年－１９９１年＝後期
と呼ぶことも…
メディア関連
・長渕 剛 主演
TVドラマ 「トンボ」…500SEL
・稲垣 潤一 (バチェラー・ガール)のBGM
ヨコハマタイヤ 「インテック」 CM
